Fejezet 04 · Autóválasztás
Milyen autóval lesz könnyű a hétköznap?
Ne a márkával kezdje. Kezdje a napi mozdulatokkal: beszállás, tolatás, parkolás, a fűtés állítása. Az a jó autó, amelyik ezeket könnyebbé teszi.
Olvasóink többsége így használja az autót. Hetente kétszer boltba megy vele. Egyszer rendelésre. Havonta egyszer utazik messzebbre. Egy év alatt ez 5000–8000 kilométer. Ilyen használatnál más tulajdonságok számítanak, mint amiket az eladók kiemelnek.
- 55–65 cm magas ülésbe a legkönnyebb beülni
- 4,0–4,4 méter hosszú autó kényelmes városban
- 10,5 méter alatt legyen a fordulókör
- 20 000 km/év fölött éri meg a dízel
01
Első szempont
Hogyan száll be, és hogyan száll ki?
Röviden
Ezt vásárlás után már nem lehet megjavítani. Az ülés 55 és 65 cm magasan legyen. Ennél lejjebb vagy feljebb nehezebb a be- és kiszállás.
Minden más ráér. A hangszóró, a felni, a szín. Beszállni és kiszállni viszont naponta kétszer-négyszer kell.
Így mérjen: a talajtól az ülőlap elejéig. 55–65 centiméter a kényelmes. A nagy terepjáró ülése 70 cm-nél is magasabb. Az alacsony limuzin (négyajtós autó külön csomagtartóval) ülése többnyire 45 cm-nél lejjebb van. Térd- vagy csípőfájással mindkettő megerőltető.
Mit nézzen meg a helyszínen?
-
Az ajtót. Nyissa ki az első ajtót. Nézze meg, meddig nyílik ki.
-
A küszöböt. Nézze meg, milyen széles. Minél szélesebb, annál nagyobbat kell lépni.
-
A kapaszkodót. Van-e fogantyú a B-oszlopon (ez az első és a hátsó ajtó közötti oszlop)? Eléri-e ülve?
-
A csomagteret. Milyen magasan van a padlója? A teli szatyrot is minden nap be kell emelni.
| Karosszéria | Beszállás | Mire jó? | Mire figyeljen? |
|---|---|---|---|
| Kis crossover | Kiváló | Városba, bevásárláshoz, parkolóházba | Valamivel többet fogyaszt |
| Egyterű, kisbusz | Kiváló | Magas ülés, nagy csomagtér | Nagyobb a mérete |
| Kombi | Közepes | Hosszabb utakra, sok csomaggal | Alacsonyabban kell beülni |
| Ferdehátú kisautó | Közepes | Szűk utcákba, olcsó fenntartással | Kicsi a csomagtere |
| Limuzin | Gyenge | Autópályára, kényelmes utazásra | Mélyre kell ülni, hosszú az autó |
| Nagy terepjáró | Gyenge | Vontatásra, rossz utakra | Magas küszöb, drága fenntartás |
02
Második szempont
Kézi váltó vagy automata?
Röviden
Válasszon automatát. Ha ezen az oldalon csak egy tanácsot fogad meg, ez legyen az.
Városban, rövid utakon az automata sokkal kevésbé fáraszt. Ha a bal térde fáj, szinte nincs is más megoldás. (A kuplungpedált a bal lábbal kell nyomni. Automatában nincs ilyen pedál.)
Itt számít igazán, hogy külföldön vásárol. Itthon a használt automata sokáig ritka volt. A német és az osztrák kínálatban ma már ez van többségben. Ugyanabból a keretből Magyarországon jellemzően kézi váltósat vehet. Németországban vagy Ausztriában automatát.
Melyik automata a jó?
- Hagyományos automata (nyomatékváltós) Megbízható. Rövid városi utakra az egyik legjobb választás.
- Hibrid autó fokozatmentes váltója Ez is megbízható. A hagyományos automatával együtt ez a legjobb páros városba.
- Duplakuplungos váltó Gyors és takarékos. Az állandó araszolást kevésbé bírja. A javítása drága.
- Egykuplungos, robotizált váltó Ezt ma inkább kerülje.
Kérdezze meg: mikor cserélték a váltóolajat? Ha azt mondják, hogy „egész élettartamra szól”, ne nyugodjon meg. A gyártók többsége 60–80 ezer km után előírja a cseréjét. Az automata váltó leggyakrabban azért megy tönkre, mert ez a csere elmaradt.
03
Harmadik szempont
Mekkora legyen az autó?
Röviden
Városba a 4,0–4,4 méter hosszú autó a kényelmes. A fordulókör 10,5 méter alatt legyen.
4,4 méter fölött már figyelni kell. A parkolóházban. A szűk utcában. Minden egyes nap. Ez hosszú távon fárasztó.
A fordulókör (az a kör, amelyen az autó teljesen elfordított kormánnyal megfordul) a hirdetésekből többnyire kimarad. Mégis sokat elárul arról, milyen lesz az autóval a mindennapi manőverezés.
- 10,5 méter alatt Kényelmes. Az autó egy mozdulattal megfordul.
- 11,5 méter fölött Szűk utcában többnyire tolatnia is kell egyet, mielőtt megfordul.
Hol találja? A gyártó adatlapján. Nézze meg, mielőtt útnak indul.
04
Negyedik szempont
Mennyit lát ki az autóból?
Röviden
A látás az évekkel változik. Egy jól választott autó ezen sokat segít. Egy rosszul választott sokat ront.
Sötétben lassabban szokik hozzá a szem. Jobban vakít a szembejövő fényszóró. Oldalra kevesebbet lát, mint régen. Ezekre figyeljen:
- Nagy hátsó ablak. A divatos, hátrafelé keskenyedő ablakon kevesebbet lát a mögötte jövő forgalomból.
- Tolatókamera és parkolóradar. Ezek érik meg a legjobban az árukat.
- Holttérfigyelő. Jelez, ha sávváltáskor autó van a vakfoltban. Ez a leghasznosabb modern segítség.
- LED- vagy xenon-fényszóró. Éjjel sokkal többet lát vele. Főleg kivilágítatlan vidéki úton.
- Automata vészfékezés. Városi tempónál valóban működik.
Próbálja ki a gombokat. Be tudja állítani a meleget és a rádió hangerejét egy mozdulattal, odanézés nélkül? Ha ehhez a képernyő menüjében kell keresgélni, a szeme vezetés közben nem az úton lesz. A tekerős gomb nem régimódi. Egyszerűen biztonságosabb.
05
Ötödik szempont
Benzin, dízel, hibrid vagy elektromos?
Röviden
Kevés kilométerhez benzines vagy hibrid autót válasszon. A dízel csak évi 20 000 km fölött éri meg.
Előbb nézze meg a számokat. Utána olvassa el a négy hajtás rövid leírását.
A ≈ jel azt jelenti: körülbelül.
| Hajtás | Üzemanyag egy évre | Regisztrációs adó | A fő kockázat |
|---|---|---|---|
| Benzin, 1,2–1,6 l | ≈ 200 000 Ft | Alacsony | Kevés, és előre látható |
| Dízel, 1,6–2,0 l | ≈ 150 000 Ft | Magasabb | A részecskeszűrő rövid utakon eltömődik |
| Hibrid | ≈ 130 000 Ft | Kedvezményes | Az akkumulátor kora és állapota |
| Elektromos | ≈ 60 000 Ft | 0 Ft | Tud-e otthon tölteni |
A
Benzin
Rövid városi utakra ez a legnyugodtabb választás. Egyszerű a szerkezete. Olcsóbb a javítása. Nincs részecskeszűrő, így azzal sincs gond. Évi 5000–8000 km mellett a nagyobb fogyasztás forintban alig számít.
B
Dízel
Évi 20 000 km fölött van értelme. Ez alatt a részecskeszűrő (a kormot kiszűrő alkatrész) nem melegszik fel eléggé. Nem ég ki, és lassan eltömődik. A tisztítása vagy a cseréje több százezer forint.
C
Hibrid
Városban ez a legkedvezőbb. Csendes, és automataként vált. Keveset fogyaszt. A regisztrációs adója kedvezményes. A fékbetét is tovább tart, mert fékezéskor az autó áramot termel vissza. Egyet kérjen: állapotjelentést az akkumulátorról a márkaszerviztől.
D
Elektromos
Nincs regisztrációs adó. Olcsó a fenntartás. Egy dolgot gondoljon végig előre: hol fogja feltölteni? Ha van saját garázsa vagy udvara, ez egyszerű. Ha egy társasház előtt parkol, a töltés mindennapos feladat lesz. Kertes házban, konnektor közelében jó választás lehet.
06
Ha már van listája
Van néhány modell a fejében? Küldje el.
Röviden
A szóba jöhető autókat szívesen átnézzük Önnel. Ezért nem kérünk pénzt.
Ingyenes segítség
Írja le, mely modellek érdeklik. Végignézzük őket. Megmondjuk, melyiknél mire figyeljen. És azt is, melyik hajtás illik az Ön éves futásához.
Inkább beszélne?
Hívjon minket: +36 88 426 590
Hétfőn, szerdán és pénteken, 9 és 13 óra között.
Autót nem árulunk. Előleget sem kérünk. Fizetni ezen a honlapon nem lehet.