Fejezet 01 · Kint, az eladónál

Mit intézzen el kint, mielőtt fizet?

A legtöbb drága hiba az eladó udvarán történik. Nem a hivatalban. Ami kint hiányzik, azt itthon már nem tudja pótolni.

Ez az oldal hat dolgot ír le. Hol keressen. Milyen papírt kérjen. Mit ellenőrizzen. És mi kerüljön a szerződésbe. Minden ország másként nevezi a papírokat. Amire valók, az mindenhol azonos. Aki pontosan megnevezi, mit vár, azt nem lehet egy „később postázom” ígérettel hazaküldeni.

2 kulcsot kérjen el, mindig
3–6 hét, ha a COC-t utólag rendeli
40–70 e Ft a független átvizsgálás
2 nyelv legyen a szerződésen

Hol keressen?

Melyik országban mit talál?

Röviden

Ausztria van a legközelebb. Németországban a legnagyobb a választék. Nyugaton sok az automata. Délen olcsóbbak az autók, de a múltjuk kevésbé ismert.

Négy piacot írunk le. Mindegyiknek van erőssége. Mindegyiknek van gyenge pontja is. Olvassa el mind a négyet, mielőtt hirdetést keres.

Ausztria

Veszprémből körülbelül 2,5 óra autóval, Sopron vagy Hegyeshalom felé. Egy nap alatt megjárható. Télen kevesebb sót szórnak az utakra, így a kaszni sokszor épebb. Hátránya: kevesebb hirdetés közül választhat, és drágábban.

Első vásárlásnak ez a legbiztonságosabb terep. Kétség esetén már a következő napon újra odautazhat.

Németország

Itt a legnagyobb a kínálat. A szervizelőzmények (a korábbi javítások és karbantartások listája) itt a legrészletesebbek. A független átvizsgáló állomások hálózata jól működik.

Az árak nem a legalacsonyabbak. Az adatok viszont megbízhatók.

Hollandia és Belgium

Sok az automata váltós és a jól felszerelt autó. A flottás autók (korábban cégek használták őket) előzményei általában rendben vannak.

A tengerparti só miatt nézze meg alaposan a rozsdát. Az alváz vizsgálatát itt ne hagyja ki.

Olaszország és Franciaország

Alacsonyabbak az árak. Sok a kisautó. Délen kevés a rozsda.

A szervizelőzmény viszont gyakran hiányos. A nyelv miatt az ügyintézés is lassabb.

A két okmány

Milyen okmányokat kérjen el?

Röviden

Minden uniós országban két okmány tartozik az autóhoz. Az egyik a tulajdont igazolja. A másik a forgalmi okmány. Mindkettőt kérje el.

Tulajdoni okmány nélkül ne fizessen. Enélkül az autót Magyarországon nem lehet forgalomba helyezni. Sokszor nem az eladó fiókjában van, hanem egy banknál. Így van ez, ha az autót hitelre vagy lízingre vették, és a tartozás még él. A tehermentesítést (a teher törlését) a vásárlás előtt kell elintézni. Utána már késő.

A két okmány neve országonként eltér. A feladatuk mindenhol ugyanaz. A táblázatban megtalálja, melyik országban hogyan hívják őket.

Az okmányok neve öt országban
Ország	Tulajdont igazolja	Forgalmi okmány
Németország	Zulassungsbescheinigung Teil II	Zulassungsbescheinigung Teil I
Ausztria	Typenschein vagy adatbázis-kivonat	Zulassungsschein
Hollandia	Kentekenbewijs (deel I B)	Kentekenbewijs (deel I A)
Belgium	Certificat d’immatriculation	Certificat d’immatriculation
Olaszország	Certificato di Proprietà	Carta di Circolazione

Típusadatok

Mi a COC, és miért kérdezzen rá?

Röviden

A COC a gyártó papírja az autó típusadatairól. Ha megvan, itthon lényegesen gyorsabb a honosítás.

Teljes neve: Certificate of Conformity. Magyarul: megfelelőségi nyilatkozat. A gyártó adja ki.
Mi van benne?: Az uniós típusjóváhagyás adatai. Például a teljesítmény, a tömeg, a kibocsátási osztály és a méretek.
Miért jó?: A műszaki adatok hivatalos forrásból jönnek. Nem kell külön mérésre várni. Ezért gyorsabb a honosítás.
Ha nincs meg: Pótolható, a gyártó később is kiállítja. Várjon rá 3–6 hetet. Számoljon 30 000–80 000 Ft-tal.

Mit tegyen a megtekintésen?

Kérdezze meg, megvan-e a COC. Még a megtekintéskor tegye fel a kérdést.
Ha megvan, kérje el a többi papírral együtt.
Ha nincs meg, kérjen árengedményt. A pótlás pénzbe és időbe kerül. Ez jogos ok az alkura.

Azonosítók

Egyezik az alvázszám a papírral?

Röviden

Keresse meg az alvázszámot az autón és a papíron. Vesse össze a kettőt. Itthon pontosan ezt fogják ellenőrizni.

Az alvázszám két helyen van. Az autón a karosszériába ütve vagy egy adattáblán látja. A másik hely a papír. Így ellenőrizze:

Fényképezze le az autón. Legyen éles a kép. Minden karakter látszódjon.
Fényképezze le a papíron is. Ugyanígy, jól olvashatóan.
Vesse össze karakterről karakterre. Itthon az eredetiségvizsgálat (az azonosítók hatósági ellenőrzése) ugyanezt teszi. Ha ott derül ki a hiba, azt már Ön fizeti meg, és Ön vár miatta.

Mit nézzen meg még?

A fényezést. Nincs-e friss festés az adattábla környékén?
A motorszámot. Egyezik-e a papíron szereplővel?
A kilométeróra állását. Stimmel-e a szervizelőzményekkel?
A szervizkönyvet. Külföldön sok szervizkönyv csak digitálisan létezik. Ilyenkor a márkaszervizből kérjen kinyomtatott összesítőt.

Nem egyezik egy betű? Itthon már egy hibás karakter miatt is leáll az ügy. A magyar hivatal ezen nem tud segíteni. Rendbe tenni az eladónak és annak a külföldi hivatalnak kell, amelyik a papírt kiadta. Erre heteket várhat. Ezért nézze meg alaposan még a vásárlás napján.

Szakember nézze meg

Kérjen független műszaki átvizsgálást

Röviden

A behozatal összes kiadása közül ezt az egyet javasoljuk minden esetben. Az ára 40 000–70 000 Ft-nak megfelelő összeg.

Hol kérheti?

Német hirdetésnél Válasszon egyet: TÜV, DEKRA, GTÜ.
Osztrák hirdetésnél A két autóklub egyike: ARBÖ vagy ÖAMTC.

Mindkét országban nagyjából ugyanannyiba kerül: 40 000–70 000 Ft-nak megfelelő összegbe.

Megemelt autó alváza alatt dolgozó szerelő — Emelőn látszik az, ami a hirdetés fotóin nem: a rozsda és a kopott futómű.

Mit vizsgálnak meg?

A fékek teljesítményét, tengelyenként.
A futómű holtjátékát (azt, hogy mennyire kotyog).
A rozsdát a tartószerkezeten.
A motor hibakódjait.
A kipufogógáz értékeit.
A festékréteg vastagságát. Ebből derül ki, ha az autót ütközés után javították.

Itthon, a honosító műszaki vizsgán ugyanezeket a pontokat nézik. Ha az autó kint átmegy rajtuk, itthon nem éri meglepetés.

Adásvétel

Mi kerüljön az adásvételi szerződésbe?

Röviden

Ezt a papírt a magyar hatóság is elolvassa. Ezért legyen kétnyelvű. Az eladó a saját nyelvén értse, az ügyintéző magyarul.

Papírlap aláírása golyóstollal — Aláírás előtt olvassa végig. Minden sort. Mindkét nyelven.

Ez a hat dolog legyen benne

A két fél adatai. Teljesen kitöltve, okmányszámmal.
Az autó azonosítói. Márka és típus. Alvázszám és motorszám. Melyik évben helyezték először forgalomba. Hány kilométert mutat most az óra.
Az ár. Számjegyekkel és kiírva is. Hogyan és mikor fizet.
Az átadás napja. (Amikor az autó az Ön birtokába kerül.) A magyar határidők ettől a naptól számítanak.
Tiszta tulajdon. Az eladó írja le: az autót nem terheli hitel, zálog, lízing, és hatóság sem tiltotta le.
Mit adott át. Minden papír és minden kulcs, darabra.

„Megtekintett állapotban, szavatosság nélkül.” Külföldi szerződésekben is gyakori mondat, és jogilag megállja a helyét. Ha aláírta, a később előkerülő hibákért nem az eladó felel. Emiatt fontos, hogy egy szakember már fizetés előtt nézze át az autót.

Ezt a papírt ritkán veszi elő az eladóval szemben. Az ügyintéző asztalán viszont erre lesz szüksége.

Hogyan tovább?